一季度毛利率23.2% 小米汽车科罚层：YU7留资用户三倍于SU7

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财联社5月27日讯（记者 徐昊）5月27日，小米集团公布财报，2025年第一季度，集团收入及盈利均再次创下历史新高。2025年第一季度，小米集团总收入为1,113亿元，同比增长47.4%。

财报炫耀，2025年第一季度，智能电动汽车及AI等篡改业务分部总收入为186亿元。其中，智能电动汽车收入181亿元，其他干系业务收入5亿元；智能电动汽车及AI等篡改业务分部毛利率为23.2%，其上季度毛利率为20.4%，2024年毛利率为18.5%；谋略吃亏为5亿元，吃亏收窄。

“SU7手脚单款爆款带来‘限制经济’，通过聚积资源打造高销量居品优化资本结构。同期，小米的新零卖情景成果为传统车企的2-3倍，渠谈资本更低，支捏利润率提高。”关于毛利率的上升，小米科罚层在当日晚间的一季度财报电话会上默示，此外，SU7 Ultra车型及临近居品拉动毛利率增长，踏实价钱体系和权力策略退坡也促进销量与利润均衡。

2025年第一季度，小米SU7系列委用新车达75,869台；累计委用量超258,000台。

“小米SU7 Ultra最新锁单数已发轫2.3万台，远超预期。现在小米SU7订单也相配踏实。”小米集团合鞭策谈主、集团总裁卢伟冰在功绩电话会上裸露。本年2月，小米发布SU7高端车型小米SU7 Ultra，订价52.99万元起。

在保捏小米SU7踏实订单的同期，5月22日，小米汽车发布第二款新车小米YU7。卢伟冰默示，“YU7工夫发布后预约酌量量发轫同期SU7，截止5月25日，YU7留资用户是SU7同期的三倍傍边，YU7比SU7有更大的受众面，咱们对YU7相配有信心。”

按照筹划，小米YU7将于本年7月正经上市。在YU7发布后，财联社记者曾打听小米汽车终局时获悉，小米YU7展车最快将于本月月底前后到店。

“通盘不挂牵YU7上市会对SU7销量受到影响，粗略需要降价。”针对两款车型行将同步在售的情况，卢伟冰认为，“因为咱们今天产能严重不够，委用周期还短长常的长。我以为两个车型是同平台的，齐是摩德纳工夫架构，其产能的复用性和中枢器件的复用性相配高。至于两款车的订单比例，不错参考Model3和ModeY。”

按筹划，小米汽车2025年全年委用目标为35万台，本年小米SU7累计委用约为12万台，月均约2.4万台。以此诡计，小米YU7月委用量或将在1万台傍边。“小米汽车会尽全力提高产能，全力保险35万台的年度委用目标竣事。”关于小米汽车的盈利问题，卢伟冰认为，“居品力强，盈利不是问题。”

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